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空氣壓縮機怎么使用才能更耐用?

文章出處:責任編輯:人氣:-發表時間:2018-08-27 15:36【

為什么高壓空氣壓縮機很難做到冷媒緊縮機那么牢靠長命。 由于冷媒緊縮機是個閉式循環,和外界只需熱量交流沒有質量交流。而高壓空氣壓縮機是個開式循環,空氣不斷地把水分和塵埃帶進高壓空氣壓縮機體系。

    空氣中的水蒸氣在必定的條件下會在高壓空氣壓縮機內部凝結成液態水。水會引起金屬零部件生銹,生銹最嚴峻的地方當屬油分罐的內壁和蓋板。高壓空氣壓縮機停機數小時候后,混在潤滑油中的水分便會分離出來,沉積在機器的各低洼處,如氣缸底部、軸承腔內、管道接頭的壁面上,幾個小時便讓這些外表發生一層銹跡。假如給高壓空氣壓縮機放幾天長假,很可能長假后第一次發動就卡死高壓空氣壓縮機轉子。有經驗的用戶和師傅長假后第一次發動前總是先人工盤車。高壓空氣壓縮機跑油常常是回油孔阻塞所形成的,這也是銹蝕惹的禍。進氣閥、壓力保持閥、電磁閥、比例閥的毛病大都與管路和接頭內的銹蝕產物有關。     

    塵埃污染了潤滑油,污染了油分芯,污染了油過濾器,還會沉積在冷卻器內、沉積在溫控閥內、沉積在進氣閥的伺服氣缸內、沉積在電磁閥內,都是高壓空氣壓縮機毛病的誘因。

    高壓空氣壓縮機體系內液態水的存在還會加快潤滑油失效;液態水常常在油分芯外表構成水膜,不只削減了油分芯的作業面積,還加大了油分芯的阻力。油分芯的作業面積削減后,氣體穿過濾層的速度明顯進步,當流速大于0.4米/秒,會導致長時間慢跑油,感覺高壓空氣壓縮機耗油量增大,或許緊縮空氣含油量增大。水膜形成的油分芯的阻力增大,機器能效下降,嚴峻時會引起電機熱保護。

    但是水分與塵埃不同,水分對高壓空氣壓縮機的負面影響能夠通過必定辦法顯著下降。對油分罐保溫是其間一個很有用的手法。當環境溫度30度攝氏、機頭排氣溫度80攝氏度,油分罐內壁(留意是油分罐內壁外表)溫度可能是60攝氏度以下,關于0.8MPa排氣壓力的高壓空氣壓縮機,60攝氏度以下現已低于壓力露點,水分將象冬季室內或車內玻璃窗上的露珠附著在油分罐內壁外表,水不斷流入潤滑油,隨著油流到機器的各個部位。對油分罐保溫進行保溫就是進步油分罐內壁的外表溫度,使其總是不低于油分罐內壓下的露點溫度,這樣便可大大改善水分對高壓空氣壓縮機的負面影響。最簡單的保溫辦法是在油分罐外壁涂刷一層熱力管道保溫漆,1mm厚度大于能夠進步內壁溫度10攝氏度左右。)

    高壓空氣壓縮機油分罐保溫辦法做好了,油分罐內的水少了,而高壓緊縮機又在最挨近等溫緊縮的情況下運行,即削減了高壓空氣壓縮機的毛病率,又對空壓機的節能帶來好的影響,何樂而不為呢?

    或許,對油分罐做保溫處理后還有節能效果。高壓空氣壓縮機機頭排氣溫度越低,緊縮進程越挨近等溫,而等溫緊縮是最節能的緊縮進程。在確保油分罐內壁的外表溫度不低于油分罐內壓下的露點溫度前提下,機頭排氣溫度越低越好。在保溫層的效果下油分罐內壁的外表溫度與機頭排氣溫度非常挨近,只需確保機頭排氣溫度略高于油分罐內壓下的露點溫度(例如75攝氏度),就能夠確保油分罐內壁不掛水。

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